Von Ost nach West

Wir waren im Herbst 1945 ausgewandert aus Eichwalde im Kreise Teltow, also südlich von Groß-Berlin. Nach einem Lageraufenthalt in Berlin-Westend und dem Transport durch das englische Militär aus dem mit Flüchtlingen und anderen DP’s (Displays Persons) voll gestopften Berlin in die Britische Zone waren wir unterwegs zu unserm Vater da im Westen, der sich nach der Rückführung aus Dänemark ins Holsteinische dann entlassen hat und aus dem Ruhrgebiet eine Postkarte nach Hause geschickt hatte. Die hat unsere Mutter bei einem Besuch bei Vaters Mutter im inzwischen von den Amerikanern aufgegebenen und an die Russen übergebenen Südharz gefunden und wusste nun, wo unser Vater geblieben war und dass er den Krieg auch überstanden hatte, wenn auch noch in Dänemark verwundet. Nichts Eiligeres als das: Rucksäcke nähen, Fluchtgepäck zusammenstellen und mit den Kindern, also mit uns sechsen, nach Berlin-Westend in ein Flüchtlingslager der U.N.N.R.A. „auszuwandern“. Wir waren „Westfalen-Heimkehrer“, also berechtigt, das „Angebot“ der Tommys anzunehmen, mit den Bedford-Lkw’s durch die SBZ (Sowjetische Besatzungszone bis hinter Helmstedt transportiert zu werden.
Der Krieg war aus! Nirgendwo wurde noch geschossen. Keine Sirene heulte mehr. Sie war überflüssig geworden. Nicht ganz, abends um zehn Uhr jaulten sie einen lang anhaltenden Ton, der sagte: Sperrstunde.

Sperrstunde – das Sirenengeheul weckte uns, die wir auf einem Offenen Güterwagen, der mit leeren Benzinkanistern bis zur Bordkante hoch beladen war, hockten. Der Güterzug, den wir seit Wunstorf hinter Hannover zur Fahrt in Richtung Westen benutzten, rollte langsam in den riesigen Rangierbahnhof Hamm in Westfalen ein.

Langsam, was passiert nun – ja wir mussten den Zug verlassen, einen anderen Zug finden. Und du glaubst es nicht – Flüster-Propaganda – ein Zug mit Wagons der Belgischen Bahnen, die man eingesammelt hatte und nun wieder zurück nach Belgien schaffen musste, sollte gleich weiterfahren.

In einem Packwagen fanden wir Platz auf seinem rauen, schmutzigen Boden, eigentlich nicht zum Sitzen oder Liegen geeignet. Man lehnte sich einfach an die Wand – ich, der auf das Gepäck der Familie aufzupassen hatte, machte mir eine Schlafstatt darauf zurecht.

Der Zug rollte an, kaum dass wir und andere Reisende ein- nein hochgestiegen waren, zockelte in die Nacht. Das rumpelnde Geräusch ließ einfach einschlafen. Man konnte mit dem nicht vollen und erst recht nicht leeren Magen so einiges wirres Zeug träumen.

Bauz, da knatterten die locker zusammengekoppelten Wagons wie die Kugeln bei Billardspiel zusammen. Der Zug wurde gestellt – ich rammte die Wand im Innern des Wagons, sah mehr als Dreisterne. Aua, das hat weh‘ getan! Geweckt schaute ich aus der ofenstehenden Tür des Packwagens hinaus. Die Sonne war noch nicht aufgestiegen, aber nebelig war es und in allen Himmelsrichtungen war rötliches Schimmern zu sehen.

Der Zug rollte ins Ruhrgebiet. Essen-Altenessen! Wir mussten raus! Kein Bahnsteig da! Wir mussten raus! Die Geschwister wurden von anderen Mitreisenden in Empfang genommen, Mutter und ich wollten nun das Gepäck herausgeben. Da setzt sich der Zug wieder in Bewegung!

Zeter- und Mordio-Geschrei! Der Zug schlich langsam weiter. Ein Eisenbahner kam mit seiner Karbid-Lampe und schlurfenden Schritt vorbei, tröstete: „Wir müssen nur etwas vorziehen!“ – Gut einen Kilometer zog der Zug vor. Dann konnten Mutter und ich den Zug endlich verlassen.

Da standen wir nun – wie geht es weiter? Aus dem nächtlichen Nebelgrau tauchten die Geschwister auf, eine Mitreisende hatte sie nachgeführt. Bedenke: zwischen den Gleisen, im Dunklen, in unbekanntem Gelände! Gott sei Dank!

Noch ein ganzes Stück zu Fuß, Mutter war sechsunddreißig Jahre alt, unsere Uschi war zwei Jahre alt, zusammen waren wir sieben „Fahrgäste“, wovon drei den vollen Fahrpreis zu zahlen hatten, eines nichts und der Rest den halben Fahrpreis. Für mich Grund genug, mal wieder verstohlen einen Reichsmarkschein aus dem einen Stiefel hervor zu holen.

Der Bahnsteig da in Altenessen, war knüppelvoll. Kumpels wollten in Richtung Oberhausen zur Arbeit fahren. Ein Zug mit Gedeckten Güterwagen, Abteilwagen usw. – keine Bänke zum Sitzen, wozu auch: im Stehen passten doch gleich viel mehr Leutchen in die Wagons! Ich kletterte mit dem Gepäck in ein Offenen, Mutter und die Geschwister gleich im Abteilwagen nebenan. Ich hatte das Gepäck, das die Geschwister nicht tragen konnten, zwischen meine Beine gestellt. Immer aufpassen, dass nichts abhanden komme!

Es war hell geworden, als wir im Bahnhof Oberhausen landeten. Die Sonne wagte einen Vorstoß in den Nebel. Da standen wir, suchten die Anschlussmöglichkeit nach Hamborn. Zwei Bahnpolizisten kontrollierten uns. Sie verlangten für unser Handgepäck Geld – war das korrekt? Oder nicht? Mutter zahlte.

In Hamborn war die Fahrt erst einmal zu Ende. Eine Straßenbahn zockelte uns durch Hamborn. Die Fahrt endete am Emscher-Kanal, weil die Brücke zerstört war. Über einen Behelfssteg ging es hinüber. Am anderen Ufer nahm uns eine Straßenbahn mit bis nach Walsum im Kreis Dinslaken.
Aussteigen! Nur noch wenige Meter, da standen wir in der Bahnhofstraße vor einem Laden in einem Haus in so dunkelrotbraunem Klinker, wie die Häuser hier fast alle so gekleidet waren. Mutter ging in den Laden und kam mit einer Frau mit Kittelschürze wieder raus.

Die „Tante“ öffnete das Hoftor und rief: „Hans! Hans! Komm‘ runter! Besuch für Dich!“ – Hans, das war unser Vater, der hier nach seiner selbstgewählten Entlassung aus dem Militärdienst hier gelandet war.Unser Vater, den wir seit Silvester nicht mehr gesehen hatten, kam herunter und …

„Geht weg! Ich mag keine Träume. Geht weg! Ihr seid doch tot!“ Vater wollte es nicht glauben, dass wir lebten, Wie und wohin sollte es weitergehen??? Es dauerte schon Stunden, vielleicht sogar Tage, bis sich unser Vater aus diesem Trauma erholt hatte. Noch war seine Verwundung, die er sich in Dänemark zugezogen hatte, auch innerlich nicht verheilt.

Wir Kinder erkundeten das Umfeld um Tantes Laden und die Bäckerei, in der Onkel Heddenhausen jetzt in seinem eigenen Geschäft als Angestellter arbeiten musste – Entnazifizierung! Wir stiegen auf die Abraumhalden, die da und dort kokelten, sammelten Kohlenbrocken heraus.
Mutter fuhr nach Hannover zur Britischen Militärregierung. Man wies uns eine Bleibe in Hämelschenburg Kreis Hameln-Pyrmont zu. Und dann machte sich die Familie wieder auf den Weg, jetzt in Richtung Osten. Einen ganzen Tag haben wir gebraucht, von Walsum bis nach Neuenbeken. Da war die Bahnfahrt zu Ende: das Viadukt zwischen Neuenbeken und Altenbeken war zu Kriegsende gesprengt worden. Vom Bahndamm ging es im Dämmerlicht des Abends hinunter ins Tal und auf der anderen Seite wieder steil hoch. Und immer, wenn es irgendwo nicht mehr weiter ging, gab es doch eine mögliche Notunterkunft, ein Lager, eine zweckentfremdete Schule. Und da gab es auch etwas zu essen, zum Waschen und etwas danach.

Am nächsten Morgen ging es mit dem nächsten möglichen Zug weiter. Es pendelte ein Zug von Altenbeken bis nach Emmertal an der Weser. Es fuhr ein richtiger Personenzug, brachte uns eben nach Emmertal. Jetzt hieß es die vier Kilometer im Emmertal zurück nach Hämelschenburg zu laufen. Es war spät und dunkel, als wir unser neues Zuhause erreichten. Ich weiß nicht mehr genau, wie wir in der ersten Nacht gelagert hatten, war doch in dem Raum, den man uns im Hause der Schreiner-Witwe zugewiesen hatte.

Da standen zwei Bauernbetten in dem früheren Schlafzimmer der Witwe Hilker. Bretter und darauf Stroh geschüttet. Darauf wurden blauweiß karierte Laken gespannt. Am Morgen waren die Laken bei irgendjemandem von uns gelandet, während der Rest der Familie im Stroh ruhte.

So fing unser Leben im „Goldenen Westen“ an. Lass man: wir waren froh, denn richtigen Hunger hatten wir nun nicht mehr. Es ging irgendwie aufwärts – dieses Gefühl hatten wir, obwohl finanziell noch Schmalhans Küchenchef war – das schildern die Briefe der Eltern, die mir nach dem Tode der Mutter übergeben worden waren. Wir haben darunter nicht gelitten. Wir haben es überstanden, alle Achte - Ohne Klauen und Lügen.

Das Viadukt zwischen Altenbeken und Neuenbeken und die Brücken über die Weser waren bald wieder instandgesetzt. Vater war zunächst in Köln bei seiner Versicherung tätig, wechselte aber, weil er für uns keine Wohnung fand, zu einer anderen Versicherung, die sich in Bonn niederließ und für das Personal Wohnungen baute. Wir zogen um nach Bonn.

Vier Jahre war Hämelschenburg unser Zuhause, dann erlebten wir das Erstehen der Bundesrepublik Deutschland in der sich entwickelnden Bundeshauptstadt. Und wir Kinder verteilten uns nach und nach in dem westlichen Teil Deutschlands. Unser 1951 geschlüpftes „Nesthäkchen“ war dann schließlich das Letzte der Müller-Kinder, das sich bei den Eltern in Bonn verabschiedete.