Innenpolitik Tesla in Brandenburg
Lieber Karl, Deine Ausführungen klingen wirklich gut, aber...
mein Mann meint, unser aktuelles Aufo wäre unser letztes (wir beide sind 80 und 79) - insofern sind solche Zukunfts-Investitionen für unsere Jugend interessant, nicht aber für uns. Immerhin gut zu wissen; unser Enkel wird demnächst 18 und ist ein sehr vernünftiger junger Mann. In 2-3 Jahren ist das ein Thema für ihn.
Tesla Aktie steigt zu hoch, die Gier treibt den Kurs in ungeahnte Höhen.
https://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_91036578/teslas-kursexplosion-eine-mischung-aus-gier-und-hoffnung.html
Tesla Modell 3 ab 46.000 Euro aufwärts, na dann!! Wobei ich in dem Zusammenhang auch finde, dass der direkte Vergleich zum VW Golf gewaltig hinkt...
Logisch, wo diese Wallboxes installiert werden können ist auch weitergehendes zu beachten - bis hin zur Anpassung der Gebäudeversicherung.
Panasonic will Tesla mit neuen Batteriezellen versorgen, die 5x so leistungsstark sind wie die bisherigen. Das kann zur Erhöhung der Reichweite, der Beschleunigung des Ladens oder zur Verkleinerung des Batterienpakets genutzt werden. Quelle.
Derzeit kommen täglich neue Meldungen von der E-Auto-Front. Wir werden sehen, dass Verbrenner bald nur noch Ladenhüter darstellen werden.
Karl
Abwarten, die fahren dann eventuell steuerbegünstigt mit einem H-Kennzeichen wie unsere Tochter ihren uralten Golf.
Abwarten, ob dann die H-Kennzeichen (historisch - für mindestens 30 Jahre alte Fahrzeuge) überhaupt noch ausgegeben werden.
Mario Illien zeigt auf: Elektroantrieb ist eher eine elitäre Sackgasse als die Lösung für die exorbitante menschliche Mobilität.
Wenig Verständnis für derlei Euphorie hat ein Mann, der sich mit Mobilität und Antriebssystemen auskennt wie weltweit kaum ein zweiter: Wenn man die gesamte Umweltbelastung (bei der CO2 und Abgase nur einen Teil ausmachen) genau berechne, sei etwa das bekannte Elektroauto der US-Marke «Tesla» ökologisch glattweg «eine Katastrophe», sagt der Bündner Ingenieur Mario Illien. Er stellt fest: «Elektroautos sind keine Lösung für das globale Klima.»
Denn: «Die ganze Effizienz eines Systems ist wichtig, und nicht nur ein Teilgebiet, um das Image zu pflegen und das Gewissen zu beruhigen.» Und noch in den oft betonten «Teilgebieten» sieht es für das Elektroauto vergleichsweise eher schlecht aus: Ingenieur Illien rechnet vor, dass von jener Energie, die zum Laden ihrer Batterien in Elektrizitätswerke einfliesst, die Stromer letztlich gerade mal noch 11 Prozent als Schub über ihre Antriebsräder auf die Strasse bringen. Der viel geschmähte Diesel ist mit über 20 Prozent schon doppelt so effizient. Die Triebwerke der effizientesten Benzinverbrenner bringen es auf 50 Prozent Wirkungsgrad.
Der weltbeste Motorenbauer dämpft die Elektroauto-Euphorie
Was bedeutet das gegen den Trend, Moira?
Die Deutungshoheit scheinen bei dem Thema längst andere zu haben.
Manchmal fühle ich mich bei dem was aktuell unter Berufung auf die Klimarettung geschieht an Savonarola und seine eifernden Kreuzüge gegen die Eitelkeiten erinnert; auch mit Blick auf Kindereinsätze.
Tja, die Trendsetter und die Meinungshoheiten!
Emmerich, 3. Februar 2020 – Nach „100 % veggie“ Fruchtgummi und Lakritz sowie der ersten veganen Schokolade mit Haferdrink „Chocjes“ geht Katjes in Sachen Nachhaltigkeit jetzt noch einen Schritt weiter: 2020 stellt der Hersteller der leckeren Fruchtgummis seine Produktionsstandorte erstmals klimaneutral – durch die Förderung zertifizierter Klimaschutzprojekte.
Katjes immer besser: Erst veggie, jetzt klimaneutral Mit CO2-Reduktion und -Ausgleich erneut Vorreiter für mehr Nachhaltigkeit
Der absolute Wahnsinn, oder! Für mich könnte diesbezüglich und auch weitergehend Nachhaltigkeit damit erreicht werden, indem man diese irrsinnig hoch gepuschten Sortimentsangebote schlicht und ergreifend reduzieren würde. Die Hälfte div. Sortimentspaletten in den Einkaufstempeln produziert, sollte in Sachen Nachhaltigkeit doch effektiver sein, als das was man uns als nachhaltig produziert verkaufen will.
Fazit: Grundsätzliches Maß halten in allen Lebensbereichen dürfte effektiver sein, als all das was man uns unter dem Thema Nachhaltigkeit so verkaufen will.